新加坡航空学院推出三项人才计划，强化航空劳动力培养与行业发展

为应对全球航空旅行需求的持续增长，新加坡航空学院（SAA）将推出三项人力资源计划，旨在扩大并提升新加坡航空业劳动力的规模与素质。这些新计划将由新加坡民航局（CAAS）共同出资，并是首批利用CAAS旗下“OneAviation人力资源基金”的项目。该基金规模达2亿新元，将在未来五年内重点支持航空业人才的吸引、培养与留用。

三项计划的主要内容为：第一，通过将专业培训与本科教育相结合，缩短毕业生获取专业执照所需的时间；第二，改善工作环境与员工体验；第三，支持新入职者的职业发展。

培养与发展航空人才
根据国际航空运输协会（IATA）预测，全球航空交通量预计到2040年将翻一番，亚太地区有望引领这一增长。新加坡已做好充分准备，抓住这些发展机遇。

目前，新加坡航空业直接雇佣超过6万名员工，岗位涵盖从空中交通管制员到飞机维修工程师等广泛领域。随着樟宜机场第五航站楼（T5）的建设，就业机会将持续增加，尤其涌现出数据科学、系统运营和可持续发展等新兴领域。为支持这一增长，行业正加大招聘力度，包括通过本地社区航空招聘会，例如上周末在勿洛心动大厦（Heartbeat@Bedok）举办的“East Side OneAviation”招聘会。

整合专业培训与本科教育
目前，新加坡多所高等教育机构（IHLs）均提供航空运输与航空航天工程相关资格认证，每年有超过2000名学生从这些课程毕业。希望成为空中交通管制员（ATCOs）或持证飞机工程师（LAEs）的人员，在获得新加坡民航局（CAAS）颁发的专业执照前，还需接受额外的专业培训。其中，空中交通管制员的培训至少为18个月，而持证飞机工程师的培训则长达44个月。

为此，CAAS将与高等教育机构和行业伙伴合作，整合专业培训与本科教育，使毕业生更具就业竞争力，并缩短其毕业后“独立上岗”所需的时间。这种时间上的节省可通过以下方式实现：设置更具“就业导向”的本科课程、精简本科教育与专业培训之间的重复内容，以及采用新的教学技术和方法。CAAS将主导对培训和执照要求的监管审查，并与行业及教育工作者密切协作，确保接受新课程的学员仍能掌握执照所需的核心技能与能力，且安全和质量不受影响。

提升职场环境与员工体验
CAAS将与航空企业及工会协商，对樟宜机场和樟宜航空货运中心的工作环境进行全面审查，以提升航空从业人员的工作体验。2026年4月，CAAS将启动一项专项研究，旨在改善基础设施、提升交通便利性（特别是深夜和清晨时段）、优化员工在限制区域内的通行方式，并为员工提供更优质的休息设施。

该研究将重点关注在樟宜机场和樟宜航空货运中心提升并可能引入新的公共设施和配套服务，这些设施将超越目前个别雇主所提供的范围。研究将采取以员工为中心的方法，识别具有高影响力的改进领域。CAAS计划在2026年第四季度完成该项研究与审查。

支持职业发展
最后，CAAS将与全国职工总会（NTUC）航空航天与航空集群及其工会，以及主要航空雇主合作，推出全行业范围的导师计划，以支持新入职者在各类航空岗位上的职业发展。该导师计划将提供结构化的方式，促进技能与知识的传承，并帮助新员工在工作中找到归属感与目标。具体内容包括：提供职业发展路径的指导与资源、识别并填补学习需求与技能差距、设定职业目标，以及帮助新员工适应组织文化与职场沟通。

各项举措的更多细节将在今年内陆续公布。这2亿新元资金是2025年3月宣布的10亿新元资金的一部分，该笔资金旨在五年内在互联互通、基础设施、技术和人力资源四个领域推动合作与行动。